Nous faisons donc des choix entre ce qui est important (à nos yeux) et
étalons les frais au fil des saisons, avec en priorité la sécurité,
tout en gardant à l'esprit l'âge non pas du capitaine, mais du bateau
et ce que nous comptons en faire dans le futur ...
Il ne s'agit en aucun cas d'une remise en état avec une optique de revente car dans ce cas nous serions de toute façon gros perdants .
Au contraire tout ce qui est et vas être fait le sera dans l'optique de conserver le bateau jusqu'à son dernier souffle, ce qui devrait nous laisser pas mal de temps ..... A moins que ...
L'assurance est un problème, car si un contrat au tiers se trouve facilement, un contrat plus complet capable de dédommager d'un sinistre (incendie, collision bref, ce qui n'arrive pas qu'aux autres) est très difficile à trouver pour un voilier de cet âge ....
Bon j'arrête je fais arriver à me faire peur

Un grand merci en tout cas a tous les contributeurs du site
www.hisse-et-oh.com qui, même si je ne suis pas actif dans les forums, m'ont souvent permis de trouver réponse à mes questions
Construit en 1973, c'est un quillard de croisière familiale solidement construit et homologué en 2ème catégorie ...Malgré son age, il est en assez bon état, ou du moins j'y travaille Les nombreuses navigations que nous avons effectué avec lui depuis (d
Suivi: Fév 21, 11:22