propulsion

Le départ du Volvo Penta MD6A et l'arrivée du MIDIF MD630-16CV

J'étais un peu inquiet pour sortir le md6a notament a cause de son poid .
Le Dufour 27 était alors sur ber, a sec, et j'allais avoir besoin d'un moyen de levage pour extraire l'ancien moteur et faire entrer le nouveau ....
Finalement, ça a été la phase la plus facile de la re-motorisation.

Ah! ce vaillant petit moteur (que nous surnommions "totor" ) !
Vaillant oui, ça on peut le dire ..... du haut de ces 10CV cet ancêtre de plus de 30 ans démontrait que les moteurs de l'époque étaient faits pour durer.

120 Kg de fonte et pas une pointe de rouille .... du moins visible.
Toujours sa superbe robe vert volvo ......

Bon passons, ce pauvre vieu a pris sa retraite ....
Voici donc comment "totor junior" remplaça "totor" ......
c'était l'hiver 2007/2008 ..........