travaux

Il présentait un très lêger signe de délaminage sur une petite zone, que j'ai choisis de traiter comme les bancs du cockpit, en injectant de la résine ...

Après la pose du teck, je suis passé à la mise en peinture du cockpit.

Les découpes ont été faites à l'onglet, le teck se coupe assez bien.
J'ai également utilisé des croisillons de carreleur:
ces derniers m'ont servit à bien positionner les lattes avec un espace de 5 mm.
Les joints ont été réalisés avec du Sika 290DC.
J'allais oublier: le papier de cuisson ...
Je n'ai rien trouvé de mieux pour éviter que le Sika ne colle au support

Le presse étoupe n'était qu'un bloc de rouille et de graisse, et était impossible à resserrer vu son état grippal ... rassurez vous en ces temps sombres, pas de risque de contagion, c'est pas du poulet !!

Profitant de l'hivernage au sec, j'ai entrepris de tout démonter ...

En fin de compte, le presse étoupe une fois bien nettoyé/brossé s'avère en très bon état .
Muni d'un graisseur dont l'embout est accessible depuis la descente, la bête semble pouvoir encore durer 30 années de plus.

Comme je m'y attendais, l'arbre d'hélice n'est pas indemne suite au décès de la bague hydrolube et du manque de lubrification imposé par le graisseur du presse-étoupe alors défectueux ......

Il a dus en voir de toute les couleurs au fil du temps ...
De nombreux éclats rebouchés au gel-coat sont apparents, des taches impossibles à récupérer, et le couvercle du coffre tribord délaminé ...

Bon à vrais dire, j'hésitais à me décider si le tableau électrique devait se trouver dans la catégorie "intérieur" ou "électricité" ....

Vu ce que cela a impliqué, je l'ai finalement mis dans "intérieur"

Ceux d'origines étaient un peu pourris sur les tranches, et franchement à rafraîchir sur les faces visibles ....

De nombreux travaux sont a entreprendre sur ce bateau .
Bien entendu il n'y a quasiment pas de limite, et un bateau peut vite devenir un gouffre à euros ....

Celui là ne servait plus à grand chose !
Le tableau électrique d'origine annonçait assez franchement la couleur: traces de rouille en façade (je vous dis pas l'intérieur), bref il affichait son âge d'une façon bien triste ...
Mais cela n'était rien comparé à la suite !

Gendarmes, gaine quasi inexistante, fixation approximative ....

Les 2 winchs de génois sont des Lewmar 24 à 2 vitesses mais soufraient de la maladie "de la vieillesse" ...

L'équipement électronique n'a pas posé de soucis, il n'y en avait quasiment pas ....

Si la partie immérgée de la coque était à présent parfaite, on ne pouvait en dire autant de la partie hors de l'eau ...

Ces planchers étaient en parfait état, sauf que .....

Les hublots de coque étaient dans un état lamentable ....