http://greg.meersman-family.com/ La vie d'un dufour 27... fr http://greg.meersman-family.com/templates/default/img/s9y_banner_small.png http://greg.meersman-family.com/ 100 21 http://greg.meersman-family.com/archives/6-Dufour-27.html <br /> <a href="http://greg.meersman-family.com/uploads/2004/101_2502.JPG" target="_blank"><img width="110" hspace="5" height="83" border="0" align="left" src="http://greg.meersman-family.com/uploads/2004/101_2502.serendipityThumb.JPG" /></a> Construit en 1973, c'est un quillard de croisière familiale solidement construit et homologué en 2ème catégorie ...<br />Malgré son age, il est en assez bon état, ou du moins j'y travaille <img src="http://greg.meersman-family.com/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /><br />Les nombreuses navigations que nous avons effectué avec lui depuis (de la pétole a 8/9 bf) nous ont toujours démontré qu'il s'agit d'un bateau solide, marin, un bon bateau sur lequel on peu toujours compter . <br /><br />Sa taille est bien adaptée au programme de navigation que nous nous fixons, ainsi, en couple avec 2 enfants il reste agréable a vivre, et est facile a manoeuvrer seul (point important pour nous).<br />Nous l'avons acquis début 2004, et nous nous sommes immédiatement mis au travail pour lui redonner une allure plus fière .<br /><br />La coque, le pont, le bateau dans son ensemble était dans un bon état, mais pour le reste il faudra remonter nos manches ...<br />Nous voulions en profiter pour la belle saison 2004, donc la première chose a été de le débarrasser du gros centimètre d'épaisseur de vieux anti-fouling .... <br />Depuis, nous continuons de <a title="travaux" href="http://greg.meersman-family.com/archives/16-Des-travaux-pourquoi-faire.html#extended">l'améliorer</a> ... <br /> Pour ceux pour qui cela a un intérêt, voici quelques chiffres:<br /><br /><p /><p><table cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" style="width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 50%;">Longueur coque:</td><td style="width: 50%;">8M30.</td></tr><tr><td style="width: 50%;">Longueur flotaison:</td><td style="width: 50%;">6M65.</td></tr><tr><td valign="top">largeur:</td><td valign="top">2M80.</td></tr><tr><td valign="top">Tirant d'eau:</td><td valign="top">1M58.</td></tr><tr><td valign="top">Jauge (tx):</td><td valign="top">7.00.</td></tr><tr><td valign="top">Poid (kg):</td><td valign="top">3020.</td></tr><tr><td valign="top">Lest (kg):</td><td valign="top">1030.</td></tr><tr><td valign="top">Hauteur ss barrot:</td><td valign="top">1M82.</td></tr><tr><td valign="top">Couchages:</td><td valign="top">5.</td></tr><tr><td valign="top">Moteur:</td><td valign="top">MD6A Volvo Penta (10 cv).</td></tr><tr><td valign="top">réservoir eau:</td><td valign="top">120 L triangulaire souple.</td></tr><tr><td valign="top">réservoir fuel: </td><td valign="top">40 L rectangulaire souple.</td></tr></tbody></table></p>Le moteur affiche env. 3500 et tourne &quot;comme une horloge&quot; ..... enfin ... comme un moteur <img src="http://greg.meersman-family.com/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> Dufour 27 nospam@example.com (Greg) présentation, 2006-02-18T17:51:53Z http://greg.meersman-family.com/wfwcomment.php?cid=6 0 http://greg.meersman-family.com/rss.php?version=1.0&type=comments&cid=6